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環境資訊中心 澎湖能源小旅行
踏查低碳島「風光」現況
低碳生活部落格 【能源小旅行】力拚全台首座「低碳島」，澎湖行嗎？
2018-05-15
全台首座離島大型微電網在澎湖七美正式誕生，台電公司15日於七美啟用智慧光電系統及智慧電網示範系統，包括增置200kWp(峰瓩)太陽光電系統及300kWh（每小時瓩）儲能系統，未來除了運用再生能源降低發電成本，更可以人工智慧統整調控電力供需，並達到最佳節能的電力管理。縣長陳光復專程搭船應邀前往出席啟用儀式，期許智慧電網推廣應用讓澎湖成為綠色家園，邁向國際、智慧、綠能、觀光城市目標。
台灣電力公司與科技部合作在七美建置微電網，15日上午於七美太陽光電場舉辦「澎湖七美智慧光電系統及智慧電網示範系統」啟用典禮，現場貴賓雲集，包含縣長陳光復、議長劉陳昭玲、副議長陳雙全、台電公司董事長楊偉甫、立委楊曜辦公室主任陳俊廷、智慧電網計畫主持人義守大學教授陳朝順等共同啟用智慧電網。
陳光復表示，智慧電網在澎湖建置，就是落實非核家園、綠能島嶼目標。智慧電網可以推出最佳成本效益的綠能發電，創造本縣永續能源經營條件，發展離島綠能高比例，做為示範場域，建立後續推廣模式，拓展至其他離島地區。
陳光復指出，行政院長賴清德去年10月至澎湖視察時，宣布到2025年，規劃投入450億元，將澎湖打造成國際、綠能、智慧、觀光、醫療島嶼，智慧電網啟用就是在澎湖建置關鍵示範技術，未來此項技術成熟後加以推廣，澎湖真正成為綠色家園，智慧綠能產業蓬勃發展，帶領澎湖邁向永續發展綠能環境。
劉陳昭玲肯定台電公司用心在七美成立智慧電網示範系統，並表示，智慧電網對於七美地區電力供應穩定度和節省能源耗損具有相當大助益，他感謝台電對台灣再生能源的付出奉獻辛勞。
台電指出，七美島有近4千位居民，每年近780萬度用電主要仰賴七美發電廠總裝置容量4,000瓩的柴油發電機供應全島電力。台電全年發電總成本為新台幣1.3億元，智慧光電系統及智慧電網啟用後，將提高綠能發電達42％以上，不僅降低發電成本，更研發太陽光電、風力發電、儲能系統及柴油發電機整合控制系統，推導最佳成本效益之綠能發電、儲能系統及柴油發電機容量配比，提高七美全年綠能發電佔比，預計一年可省下逾5千萬元。
106-10-07
行政院長賴清德今（7）日上午至澎湖瞭解電動機車推廣及澎湖「太陽光電」推動情形，並且視察第三漁港「城鎮之心」都市街道景觀改善規劃狀況。賴院長表示，過去推動澎湖成為「低碳島」，在電動機車、太陽能建設、降低自來水漏水率及雨水貯留等方面已有相當成果，未來在此基礎上，要將澎湖打造為國際、智慧、綠能的觀光島。
賴院長表示，他接任院長尚未滿月，特別選在連續假日邀集國發會、經濟部、交通部、衛福部及內政部營建署一起到澎湖，行政院要以具體行動與澎湖合作，發展澎湖的未來。
賴院長指出，未來希望在綠能方面，風力發電、電動機車、太陽能熱水器能分階段加強，至民國109年（2020年）達到階段性目標，總經費約190億元；到了114年時（2025年）行政院總計在澎湖投入450億元。希望未來澎湖電力100%使用再生能源，以風力、太陽能等綠能讓澎湖與國際接軌，成為全世界人口最多的綠能島。
賴院長進一步表示，風力發電方面，未來行政院會建立一套技術方法，包括屋頂、都市規範要改變；裝太陽能相關設備要有儲能、智慧電表及智慧電網等。行政院會推出方案，由縣府推動，希望讓澎湖成為擁有國際級美麗港灣的最大綠能島。
另外，由於澎湖將舉辦「世界最美麗海灣2018國際年會」，賴院長指出，預期將有160多個國家的訪客到訪，行政院會全力支持，包括：第一，協助國際行銷。第二，提高服務品質，例如普及化免費Wifi，並將請國發會協助擴大行動支付等。第三，改善都市景觀，例如行政院將投入2.5億經費於「馬公第三漁港國際廣場新闢工程」、路燈建置經費4億、人孔蓋下地約3億，以及線路下地工程等，行政院約投入超過12億元協助澎湖辦理該活動。
賴院長表示，近兩年來，澎湖縣長陳光復率領的縣府團隊在議會獲得支持，澎湖也在進步，如五星級飯店已在營業，大型賣場與百貨公司近期也將開幕，並有來自80幾個國家的觀光客到訪。去（105）年澎湖觀光人次約100萬人，今年則近120萬人，明年預期有160個國家的旅客到訪，此外，澎湖的人口也增加了2,000多人。
賴院長強調，希望澎湖全力推動風力發電，並善用當地排名全台第六的日照時數優勢發展太陽能，將澎湖打造為國際、智慧、綠能的觀光島。
賴院長此行實地體驗騎乘電動機車，對於電動機車的效能及靜音等特性，表示肯定。隨後賴院長赴澎湖天后宮參拜，祈求國泰民安、國運昌隆，並與現場民眾熱情寒暄互動及合影。
經濟部表示，由於澎湖具有得天獨厚發展綠能的條件，因此自民國100年至104年期間率先推動「建置澎湖低碳島專案計畫」，在太陽光電、LED路燈、環境綠化、漏水率降低、節能家電、雨水回收系統及垃圾零廢棄設施等項目皆已達原訂目標，且其中前5項建置成果更超越既定指標，有效創造澎湖整體低碳意象。
澎湖縣政府表示，自民國100年至106年9月底推動澎湖地區使用電動機車總計超過4,200輛，並設置能源補充設施超過600座。此外，電動車輛免徵貨物稅已延至110年底，免徵使用牌照稅的使用牌照稅法修正草案也由立法院審議中。希望透過多管齊下的政策落實與免稅優惠，鼓勵民眾與租賃業者換購電動機車。
106-10-07
關心離島醫療發展情形，行政院長賴清德今（7）日下午至馬公航空站視察「澎湖緊急救難直升機駐地備勤推動進度」時表示，他任立委時即非常關心澎湖、金門與馬祖地區的醫療情形，因為無論地方如何發展，居民健康絕對是最重要的事情。行政院目前每年以1億2千多萬維持醫療後送系統，也希望衛福部與澎湖縣政府協助規劃，讓澎湖除了國際、智慧、綠能觀光島等特色外，也發展醫療。
賴院長指出，要達到上述目標，醫療資源一定要足夠。政府不單只解決澎湖居民就醫問題，也非被動解決遊客醫療問題，而是將觀光與醫療結合，讓國際觀光客可以到當地就醫與觀光。未來也應積極整合醫療，例如三軍總醫院與衛福部所屬醫院整合，將美容、體檢等項目，搭配觀光行銷，行政院會與澎湖縣政府合作，規劃未來的發展。
賴院長表示，目前氣候變遷為國際熱門話題，未來澎湖將以全島百分之百綠色能源為發展目標，並吸引國際人士來訪及舉辦國際級會議，希望大家朝此目標一起打拚。
稍早，賴院長視察「海底電纜銜接點」並聽取台電公司「台灣-澎湖161kV電纜線路工程執行情形說明」簡報後表示，目前澎湖端的電纜工程已經完成，剩下雲林端部分，後續中央將請雲林縣政府以及口湖鄉長處理協調，讓電纜工程以及低碳島建設順利完成。感謝台電公司努力、澎湖縣長陳光復及澎湖縣議會協助。
另外，有關澎湖東西吉廊道禁漁問題，賴院長指出，曾有民眾向他陳情，希望保護當地豐富的潛水資源，而禁漁也可能影響漁民生計。他同意澎湖縣長陳光復目前的規劃：第一，禁止底刺網捕撈。第二，開放澎湖縣漁民以傳統方式，因應季節補抓迴流魚類，並管制外縣市漁民。第三，逐步發展觀光，請陳縣長與縣府團隊合作，充分發揮澎湖觀光資源，成為真正的觀光島，讓縣民有安心的觀光收入。
衛福部表示，「金門、連江、澎湖三離島地區救護航空器駐地備勤及運送服務計畫」採購案於106年7月28日完成，由凌天航空與飛特立航空股份有限公司共同得標。得標廠商必須於執行航空器駐地備勤及運送服務計畫前，取得民用航空運輸業許可證，並完成駐地備勤及運送服務的各項準備工作(籌備期一年)，未來中央及地方政府將會持續督導廠商執行進度，如實如期完成駐地備勤任務。
台電公司表示，台澎海底電纜工程是利用雲林縣既有線路，以地下電纜引接到口湖鄉台子村上岸點，再銜接海纜至澎湖，設置全長達67.9公里的兩回線路。該工程需佈設6條海底纜線，施工至今已完成5條海纜佈設與澎湖端上岸工程，但「最後一哩」的台灣本島雲林上岸點，則因地方不同聲音而停滯於海堤外約3.5公里海域，目前台電仍持續積極與地方溝通，盼能儘早與雲林端鄉親取得共識，希望能順利將6條海纜引接上岸，並達成明年11月送電目標。
2017-10-07
關心澎湖地方發展，行政院長賴清德就任即將屆滿1個月之際抵澎視察，他稱讚澎湖在縣長陳光復帶領下，持續進步發展，他對得起當初的推薦，所以行政院也將大力支持澎湖，宣布到2025年，中央將投入450億元在澎湖，中央和地方一起合力將澎湖打造成國際、綠能、智慧、觀光、醫療島。
行政院長賴清德帶領秘書長卓榮泰、發言人徐國勇、副發言人張秀禎、國發會主委陳美伶、經濟部次長楊偉甫、衛福部次長薛瑞元、交通部次長范植谷、營建署長許文龍、能源局副局長李君禮、照護司副司長蔡誾誾等一行人，7日上午抵澎，分別視察澎湖遊客中心停車場充電站、第一漁港遊艇碼頭光電設施、第三漁港國際廣場預定地、台電電纜設備及緊急救難直升機駐地等，途中也前往澎湖天后宮參拜，祈求國泰民安，視察行程由縣長陳光復、議長劉陳昭玲、議員黃春燕、蔡清續、陳慧玲等陪同。
賴院長強調，他在選舉期間，跨海為陳縣長助選，這兩年來，澎湖在陳縣長帶領下，人口增加近2千人，公司行號增加5百多家，觀光人次也在去年突破百萬，見證澎湖持續進步中，讓他對得起自己的推薦，也因此中央要做澎湖的後盾，全力支持。
其中，行政院要以具體行動與澎湖合作，未來希望在綠能方面，到了2025年行政院總計將在澎湖投入450億元，澎湖電力100%使用再生能源為目標，讓澎湖能透過綠能與國際接軌，成為世界上人口最多的百分之百綠能島。
另外，由於澎湖將舉辦「2018世界最美麗海灣嘉年華」，預期將有160多個國家的訪客到訪，行政院會全力支持，除了協助國際行銷，還將協助普及化免費Wifi，推動行動支付等，在經費方面，包括2.5億元興建國際廣場、4億元路燈建置經費、3億元路平專案人孔蓋整平及打撈海底沉網，行政院預計將投入12億元左右協助澎湖建設。
在視察緊急救難直升機駐地時，賴院長強調，陳縣長極力爭取國際醫療專區，身為醫生的他非常認同，讓醫療與觀光結合是大方向，他表示肯定與支持，強調醫療資源一定要足夠，不是單純為解決澎湖居民的就醫問題，也不是被動解決遊客醫療處理問題，而是要朝國際觀光客可以來此就醫與遊玩，結合觀光與醫療方向規劃。
在結束視察行程前，陳縣長利用同車之便，再度向賴院長反映澎湖離島加給應比照金門、馬祖，陳縣長強調，國發會的研究顯示，澎湖生活成本高於金、馬，金、馬兩離島的離島加給卻高於澎湖，基於公平性，澎湖應比照金、馬兩縣，賴院長對此表示將再與有關部會研究。
106年8月14日
為善用澎湖豐沛的綠能及觀光資源，國家發展委員會針對澎湖地區作為優先示範，推動綠能觀光示範島，以活絡地方經濟，避免離島地區邊緣化，促進城鄉均衡發展。「澎湖綠能觀光示範島整體規劃」，從綠能低碳、觀光發展及海洋產業等主軸，提出9大發展策略與27項措施。
本案強調透過主軸間合作發展加值應用，提出以下9大發展策略：
1、推動綠能建設，達成本島100%綠能發電：推動風電建設及太陽能建設計畫；完成建置臺澎海纜工程計畫；成立澎湖能源公司，推動地方、民眾共享機制。
2、打造七美…等離島綠能發電朝向100％自給自足，逐步推廣智慧微電網：推動七美綠能示範島計畫，並持續評估微電網示範區之合宜地點與試辦建置。
3、推廣智慧低碳生活：推動澎湖全島電動機車示範區及電動公車接駁，並擴大補助節能產品運用。
4、推動水資源保育及有效運用：持續降低漏水率及擴大綠能淡化海水，減少地下水抽取，並研議運用綠能淡化海水可行性，完備智慧水網管理。
5、提升澎湖地景品質：推動地景營造計畫，策畫澎湖灣國際藝術祭；改善澎湖街道市容與提升城鄉風貌計畫；推動「澎湖厝」，打造屬於澎湖人之特色民居。
6、整備交通運具，建置智慧觀光系統：強化嘉義至澎湖交通船運；推動澎湖國際或環臺郵輪；推動多元運具整合，無縫隙旅遊服務；增加引進航空器，提高旺季乘載量；研提推動澎湖島際電動交通船；強化WiFi服務，推動WiFi
free。
7、建構綠色廊帶：以旅遊為導向，建構多層次綠色廊道；研議以海水淡化，發展滴灌植生之可行性。
8、海洋生態環境整治、復育與教育：推動海洋生物多樣性保育與復育計畫；澎湖海岸垃圾與海底漁網等廢棄物清理計畫。
9、智慧、加值、多元化漁業發展：整合推動海洋生物技術產業化及推動「栽培漁業區」。
本案期程為106-109年，總經費初步概估約210億元，財源籌措包括：中央或地方公務預算、離島基金、特別預算、國營事業投資，惟各項措施經費須俟各行動計畫核定，並依預算程序編列後始得確認。
國發會表示，為凝聚共識，已召開多次跨部會協調會議與現地會勘，並會同澎湖縣政府共同規劃完成本案，期待藉由中央與地方的分工合作，擴大發揮澎湖地區「綠能低碳」、「觀光發展」及「海洋產業」的發展潛力，透過相關軟硬體建設與資源的投入，促進跨域加值打造澎湖為綠能觀光示範島。本案推動後，可促進民間參與投資，創造當地觀光效益，增加在地就業機會，且可帶動澎湖地區經濟繁榮，有效促進區域均衡發展。
國土及公共治理季刊
第十八期 澎湖智慧低碳示範島（106年7月）
篤行十村眷村文化保存園區＞ 澎湖低碳島展示館
發布日期：2016-10-19
行政院長林全致力將澎湖打造成綠能、太陽能等為主的低碳島，行政院19日特別邀請國際媒體蒞臨澎湖實地參訪，了解推動情形與未來發展計畫，藉以國際行銷，並於縣府第一會議室與縣長陳光復進行座談。
陳光復表示，澎湖將結合觀光全力發展綠能，例如風力發電、太陽能等，澎湖低碳島專案計畫已獲致亮麗成果，相信有中央支持澎湖可發展成具國際特色的低碳觀光示範地區。
包括副縣長林皆興、建設處長洪棟霖、行政處長楊書舜等共同到場參與，與國際媒體針對澎湖發展綠能議題交換意見。
此次國際媒體參訪團成員包括來自日本、香港及西班牙等國記者，參觀行程包含馬公機場太陽光電設施、電動機車營運、海水淡化廠、中屯風力發電園區、尖山發電廠、馬公漁港光電設施等。
澎湖的低碳島專案計畫在再生能源方面，共建置太陽光電設施20案，總容量1.56MW；公有廳舍標租亦建置28案，施作容量3.0MW；未來縣有閒置殯葬用地將擇合適者提供民間廠商發展太陽光電。在節約能源方面共裝設智慧電表2106戶、LED路燈5309盞、節能家電17278台。在綠色運輸方面共銷售電動機車4100輛、設置充電柱612座、鋪設全島自行車路網137公里。在環境綠化方面造林面積共206公頃。在資源循環方面漏水率由32%降至25%。其他如低碳建築、低碳生活與低碳教育，也深植人心。
為結合觀光再造澎湖綠能產業成為國際亮點，縣府同時也向行政院提報國際觀光低碳島亮點計畫，執行期程為106-109年。主題共分再生能源、低碳運輸、綠色經濟、永續生活、生態觀光和國際行銷六大項，計畫分四年共爭取中央補助23億元並吸引民間投資綠色產業。未來在中央支持與地方協力下，鼓勵民間投資參與，期待澎湖將以創新亮點迎接2018年世界最美麗海灣組織年會的舉辦。
2016-06-22
105-06-18
行政院長林全今（18）日前往澎湖視察「中屯風力園區」時表示，盼能加快腳步，為澎湖民眾解決交通及醫療等問題，並希望為澎湖未來的發展確定方向。澎湖地區有許多美麗的島嶼，推動走向低碳島，是非常正確的方向，希望未來澎湖不僅有風力發電，還要有更多綠能發展的建設，讓澎湖成為以綠能為電，以綠能為特色的地區，在國際間揚名。
林院長指出，目前風力發電的問題需要解決，未來太陽能發電或是其他發電所產生的電力要能夠輸送到臺灣，還差了最後一哩路，亦即是將兩地電纜連結起來。澎湖地區在陳光復縣長的努力下已經解決，行政院將會協助澎湖縣政府與雲林縣政府共同將電纜問題解決。將來冬季的澎湖觀光旅遊人數雖然減少，但風力發電將會為澎湖帶來很大的經濟效益。
林院長強調，澎湖具備這麼好的風場，如不能好好利用，在國際間佔有能見度，相當可惜，希望澎湖不只是開發近岸發電，開發離岸發電的機會更大。澎湖是一個珍貴的地點，就要發揮每一分每一寸土地的價值，希望新的建設能讓澎湖景觀更有特色，中央和地方會一起努力，讓居民享有良好的生活品質，也能吸引更多人來澎湖。相關的努力不是只由地方擔負，中央政府也將負起更多的責任，除了經濟部，也會進行跨部會的溝通協調及合作。
經濟部表示，澎湖是我國風能資源最豐富的縣市，以中屯風場為例，平均每瓩年滿發時數高達3,800小時，高於臺灣西岸風場平均每瓩年滿發時數約2500至3000小時。澎湖規劃設置的陸域風力發電容量可達96MW，目前台電公司於澎湖龍門村、講美村、大赤崁地區預計設置11架機組，總裝置容量為33MW，年總發電量預估為1.16億度，現已取得經濟部電業籌設許可，並完成工程發包作業。（撰稿：柳靜慧，電話：0919-385908）
2015-05-26
為發展澎湖低碳示範島，經濟部能源局能源技術組副組長曾增材26日下午，前往縣府拜會縣長陳光復，對中央積極建置澎湖低碳島，陳光復表示，縣府將全力配合推動，期透過中央與地方的通力合作，將澎湖打造成一個招牌響亮的低碳示範島。
由於建置低碳島第2期計畫即將展開，陳光復請曾增材代向中央反映，希望爭取到更多的電動車等綠能運輸相關補助，對建置澎湖低碳島，可發揮良好的示範作用。此外，也建議擇適當離島納入澎湖低碳示範島實施地區，除原本的七美、虎井、桶盤、吉貝之外，可以增加望安本島、及東吉等海洋國家公園南方四島，如能獲中央的重點支持，相信對發展觀光及低碳示範效果，都是一大加分。
曾增材也指出，低碳島能否發展成功，台澎海底電纜工程是重要關鍵，因為須透過海底電纜，才能將澎湖風能發電輸送至臺灣本島；對此，陳光復表示，為協助台澎海底電纜順利建造，他曾前往雲林縣拜會李進勇縣長，感謝李縣長曾多次協調，也期盼台電能加強溝通、多說明，早日獲得民眾共識以推展風能。
對於澎湖開發風力發電的未來發展，陳光復表示樂觀其成，他也指出，開發風能需在不影響澎湖美麗海灣景觀的前提下進行，更重要的是，要建立有利於鄉親的回饋機制，讓所有縣民都能共享風能開發的實質利益。同時，專業的技術廠商也能就陸纜電網及海纜部分，與台電充分合作，作整體考量。
包括工研院綠能與環境研究所副所長楊秉純博士、國立屏東大學總務長陳永森博士、縣府建設處長洪棟霖等，也都在場陪同，並廣泛討論，充分交換意見。
2015-05-04
縣長陳光復4日上午於縣府第1會議室，主持研商重大縣政計畫推動會議，會中針對建構澎湖智慧島計畫議題，邀請專家學者廣泛討論，期盼運用智慧科技，融合地方發展特色，打造出澎湖發展新契機。
會議首先由縣府建設處以「澎湖縣智慧島建構計畫」為題進行簡報，接續邀請到聖傑自動科技公司總經理，同時也是東吉社區發展協會理事長鍾順祥提出「以澎湖南海為亮點之智慧島建構計畫」，簡報內容包括東吉島運輸、東吉社區總體營造、澎湖物聯網、智慧公車、智慧船舶、智慧健康照護系統、澎湖智慧島投資計畫等議題，並且提出許多關於東吉島整體發展及公共建設的具體建言。陳光復對相關建議表示重視，除將爭取納入低碳島後續計畫外，縣府也將會積極配合相關計畫共同來推動。
此外，同均動能公司董事長李天佑則針對「智慧電動垃圾車試運行計畫」，以及因應廢棄營區活化議題，中山科學研究院介紹「新媒體科技娛樂-智慧射擊模擬體驗場投資計畫」等，最後並請縣政顧問崑山科技大學洪興林教授對「澎湖家庭汙水再利用計畫」進行簡報，研擬在澎湖尋覓適當地點，以進行中水處理技術推廣綠能生態典範模式。
包括副縣長鄭長芳、旅遊處長陳美齡、行政處長王天富、文化局長曾慧香、衛生局長鄭鴻藝、車船處長楊書舜、工務處副處長薛文堂、環保局副局長馬金足、農漁局技正陳晶卉、工策會總幹事呂彥璋、副總幹事歐中慨、建設處代表，以及海洋國家公園管理處副處長呂志廣等皆出席與會，會中就所提建議予以討論，充分溝通、交換意見。
2013-09-26
為達成我國節能減碳的目標，經濟部推動澎湖成為我國第一個低碳示範島，預期完成後可使澎湖再生能源供應占總能源需求56％，與國際上其他再生能源島嶼的再生能源占比相比已屬於前10%，後續澎湖低碳島建置完畢後，將成為國際上島嶼、城市減碳的標竿。「建置澎湖低碳島專案計畫」分八大面向進行推動，如再生能源、節約能源、綠色運輸、低碳建築、環境綠化、資源循環、低碳生活、低碳教育。另降低澎湖的二氧化碳排放量到民國104年時比98年減少50％，人均排放量從每人每年5.4公噸，降到每人每年2.1公噸。
「建置澎湖低碳島專案計畫」自民國100年1月6日核定實施至今，推動成果豐碩。已完成多項設施建置，其中，經濟部能源局「公共建築太陽光電示範計畫」，補助澎湖縣政府設置太陽光電設施（合計設置20案，總容量1,560 kW、補助款3.6492億元），已於101年底全數結案，設置地點包含馬公機場、第一漁港戶外休憩光廊、南海遊客中心遮陽廊道及澎湖國家風景區管理處廣場木架迴廊等20處，預計每年可產生約195萬度電（約可提供500戶家庭使用），二氧化碳減排效益達1,197噸以上。另於澎湖主要路段上建置LED路燈共1,310盞，估計每年減碳可達808公噸二氧化碳。
同時，在經濟部及離島建設基金補助下，針對澎湖居民提供多項優惠補助，包括節能冷氣機、節能電冰箱、太陽能熱水器、電動機車等。截至102年8月止，節能家電達8,024臺（節能冷氣機6,183臺、節能電冰箱1,841臺）；太陽能熱水器裝置142件，共698平方公尺；電動機車推廣3,346輛，電池充電設施共75處、591座。目前澎湖處處皆可看到並體驗「安全、效率、潔淨」的能源成果，創造澎湖整體的低碳意象。
在厚植低碳島軟實力部分，透過教育推廣、低碳能源講習、研習營及展覽等活動，落實公眾參與，以加深國人對澎湖低碳島的認識。例如：於101年世界無車日舉辦「低碳島鐵馬逍遙遊」，鐵馬騎乘路線經過中屯風力發電站、203縣道LED路燈廊道、澎科大BIPV養殖場等低碳能源景點，帶領民眾認識澎湖低碳島的推動成果。另於102年世界地球日舉辦「低碳起飛 光耀澎湖」太陽光電巡禮活動，展示低碳島太陽光電建置成果，提高民眾對於低碳島之認識與感受。
2011-03-22
經濟部為促進低碳社會型態的轉變，將以澎湖離島為再生能源生活圈示範地點，積極推動「建置澎湖低碳島專案計畫」，本計畫並已於本(100)年1月6日獲行政院核定。為此，經濟部特於本年3月22日（上午10時）假澎湖縣政府廣場辦理澎湖低碳島計畫啟動記者會，積極宣導低碳環境建置。
經濟部部長施顏祥表示，低碳島的示範建置，將技術、設備、措施、行為、展示、服務及研發成果，全面導入綠色能源與資源回收再利用體系，以全島能源供應50％以上來自再生能源為目標，打造潔淨生活低碳島，推動澎湖為世界級低碳島嶼之標竿。
經濟部能源局局長歐嘉瑞表示，本計畫推動時程為5年(民國100-104年)，預計共投入資源達新台幣約80.9億元。經費來源包括：中央政府補助(約15億元)、台電公司等國營事業投資(約19億元)、澎湖縣政府申請離島建設基金補助(約3億元)、特種基金(約3億元)以及民間或家戶出資(約40億元)等。另本計畫亦將建立我國首創大型風力機縣民入股投資模式，與當地居民共享利益。
經濟部能源局進一步說明，為擴大澎湖地區節約能源及再生能源產品應用，進而帶動產業發展，厚植低碳島軟實力及落實公眾參與、宣導學校能源教育、營造社區低碳文化，經濟部規劃如下八大面向及原則：
（一）再生能源：充分利用當地自然資源，包括風力（設置風力機約96MW）、太陽能（光電指標建築1.5MW，太陽熱水器6,400m2）及推動「後寮再生能源專區」等。
（二）節約能源：充分發揮住商、電力相關部門的節能效果（設置智慧電錶2,106戶，LED路燈4,000盞，節能家電14,000台）等。
（三）綠色運輸：充分展示高效率、低排放的省能運具（推動使用電動機車6,000輛，電動車示範、推動B2生質柴油，建置自行車路網..等）。
（四）低碳建築：推動省能綠建築（新建公共建物/民間重大投資案取得綠建築標章100％）。
（五）環境綠化：增加綠地面積200公頃。
（六）資源循環：充分展現資源再生、垃圾零廢棄及多元供水（漏水率由32％降至25％，減少自來水供應2,070噸/天，垃圾減廢）。
（七）低碳生活：進行社區低碳教育宣導，促進民眾參與，建構低碳觀光環境，機關大樓、飯店、民宿及餐廳之節能管理與澎湖特產碳標示，並推動七美島、虎井島、桶盤島、吉貝島為零碳示範島，湖西鄉龍門社區為低碳社區。
（八）低碳教育：推廣學校低碳教育。
預期計畫完成後，將可使澎湖地區之再生能源發電量超過（100％）當地用電需求；人均CO2排放由5.4噸/人-年降為2.1噸/人-年。
本日活動獲各界踴躍參與，出席貴賓包括經濟部相關官員、澎湖縣王乾發縣長、縣府各局處首長、民意代表及縣民等，同時工業局也安排電動車輛之靜態展示及提供試乘，以進行低碳運輸宣導。
經濟部部長施顏祥最後表示，低碳島的示範建置，將應用低碳生活服務與節能減碳科技，引領全球風潮，結合觀光服務，擴大綠能產品應用，帶動產業發展，逐步延伸建構低碳社區，最後打造低碳城市，使我國邁入先進低碳國家之列。
2010-11-15
行政院經建會今(15)日委員會議聽取經濟部報告「建置澎湖低碳島專案計畫」，經濟部與澎湖縣政府合力推動建置「澎湖」為離島型低碳城市，並打造虎井島、桶盤島、吉貝島與七美島為零碳示範島，對於促進澎湖地區之永續發展及建構低碳樂活家園具重大示範效果。
為因應氣候變遷與全球暖化問題，行政院已將民國99年定為「節能減碳年」，經濟部與澎湖縣政府一同推動澎湖地區成為世界級低碳島嶼標竿，在民國104年計畫完成後，澎湖地區再生能源供應將超過總能源56％、再生能源供電量大於全澎湖地區之用電量，並在104年達成二氧化碳排放量相較於民國94年減少50%之目標，二氧化碳每年每人平均排放量由5.4噸(97年數據)降為年人均排放量2.1噸之目標，相較於世界其他國家之低碳島成果亦不遑多讓。
本計畫推動時程為民國100-104年，5年內共投入資源達新台幣約80億元。經費來源包括：中央政府補助(約15億元)、台電公司等國營事業投資(約19億元)、澎湖縣政府申請離島建設基金補助(約3億元)、特種基金(約3億元)以及民間或家戶出資(約40億元)等。
經建會表示，澎湖地區的再生能源蘊藏量是相當豐富且多元的，譬如風能、太陽能、潮汐等天然資源豐富，極具開發再生能源的潛力，其中又以風力發電最具備有經濟開發價值，每年約有半年以上的東北季風期，全年平均風速超過每秒9公尺，為全世界數一數二的風場，極適合發展風力發電，惟目前澎湖地區之大型風力發電僅台電公司於中屯裝設4.8MW，湖西5.4MW則尚在興建中。未來5年內台電公司規劃新裝設32MV；由縣府推動成立之民間能源公司將新裝設64MW，合計新增裝置容量高達96MV，風力發電量大幅增加，成為澎湖再生能源之主力項目。
經建會表示，為落實推動國內綠能產業發展，相關之綠能設施應朝系統整合方向推動，例如電動機車充電站結合小型風力發電機與太陽光電設施、LED路燈結合太陽光電設施等，本計畫納入澎湖縣政府所規劃推動之「後寮再生能源專區」，作為推動系統整合之綠能科技展示區，將增加澎湖的觀光特色並促進當地觀光發展。
「建置澎湖低碳島專案計畫」核定本
立法院議案關係文書 （中華民國41年9月起編號）中華民國106年3月8日印發
院總第887號 政府提案第 15350 號 之 1842
經濟部函
受文者：立法院
發文日期：中華民國106年02月24日
發文字號：經授能字第10604006040號
速別：最速件
密等及解密條件或保密期限：普通
附件：如文
主旨：有關大院105年度中央政府總預算案附屬單位預算決議請本部就「澎湖低碳島專案計畫提出計畫延宕之檢討報告及改善措施向立法院經濟委員會提出專案報告」，本部已備妥如附件，請察照。
說明：
一、依據大院105年12月30日第9屆第2會期第17次會議通過之「中華民國105年度中央政府總預算案附屬單位預算營業及非營業部分案審查總報告（修正本）」辦理。
二、上開總報告有關特別收入基金─經濟特別收入基金決議事項第17項決議：「為建構低碳家園，行政院於99年核定澎湖低碳島專案計畫，推動時程為100年至104年，然而本計畫進度嚴重落後，已確定無法於104年底達成預期目標。鑑於澎湖低碳島計畫為我國第一個結合各種低碳技術及資源之指標性案例，其主要訴求在於再生能源占比達五成以上，但卻無法按原定計畫期程達成，爰要求相關機關應積極檢討改進，經濟部更應提出計畫延宕之檢討報告及改善措施向立法院經濟委員會提出專案報告。」
三、檢奉「建置澎湖低碳島專案計畫推動成果及改善措施書面報告」資料如附件。
正本：立法院
副本：經濟部會計處、經濟部國會聯絡組、經濟部能源局（主計室）
建置澎湖低碳島專案計畫推動成果及改善措施書面報告
壹、案由
依據依據大院105年12月30日第9屆第2會期第17次會議通過之「中華民國105年度中央政府總預算案附屬單位預算營業及非營業部分案審查總報告（修正本）」決議：「為建構低碳家園，行政院於99年核定澎湖低碳島專案計畫，推動時程為100年至104年，然而本計畫進度嚴重落後，已確定無法於104年底達成預期目標。鑑於澎湖低碳島計畫為我國第一個結合各種低碳技術及資源之指標性案例，其主要訴求在於再生能源占比達五成以上，但卻無法按原定計畫期程達成，爰要求相關機關應積極檢討改進，經濟部更應提出計畫延宕之檢討報告及改善措施向立法院經濟委員會提出專案報告」，謹遵照大院決議，提出「建置澎湖低碳島專案計畫推動成果及改善措施書面報告」。
貳、前言
我國推動低碳生活圈示範之政策歷程，始於行政院於98年世界環境日通過「永續能源政策綱領」，揭示我國節能減碳目標，並於99年3月確定國家節能減碳總計畫，並設定109年回歸94年之溫室氣體排放減量目標，推動「節能減碳年」，另在98年召開的第三次全國能源會議結論包含建構低碳家園，加強森林等自然資源碳匯功能、整合地方政府推動減碳城鎮以及再生能源生活圈（再生能源占比50%以上），未來2年每個縣市完成2個低碳示範社區，未來5年推動6個低碳城市，於109年完成北、中、南、東4個低碳生活圈。行政院於99年3月4日節能減碳推動會第二次委員會議通過節能減碳總計畫，將低碳島計畫列入35項標竿型計畫之一。在能源局多次召開跨部會協調會議積極規劃下，行政院業於100年1月6日核定推動「建置澎湖低碳島專案計畫」，正式啟動低碳島的建設工作。
澎湖為第一個再生能源生活圈之低碳示範島，其推動時程為5年（100年至104年）。能源局規劃8大推動面向，包括再生能源、節約能源、低碳建築、綠色運輸、環境綠化、資源循環、低碳生活及低碳教育，以擴大節約能源及再生能源產品應用，進而帶動產業發展。澎湖低碳島的示範建置，將技術、設備、服務及研發成果全面導入綠色能源，以全島能源供應56%來自再生能源為目標，打造潔淨生活低碳島，推動澎湖為世界級低碳島嶼之標竿。
貳、澎湖低碳島推動成果
「建置澎湖低碳島專案計畫」累計至105年12月已獲初步成果，包含太陽光電8.78MW、太陽能熱水器2,715平方公尺、LED路燈5,309盞、節能家電（節能冰箱與空調）17,158臺、智慧電表1,105戶（高壓用戶105戶及低壓用戶1,000戶）、雨水回收2,500噸、垃圾分選廠50噸、漏水率降至23.09%、造林212公頃、電動機車4,194輛及充電柱612座等，為達成低碳島建置目標奠下良好基礎。
量化指標項目
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執行概況
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超過原訂目標
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太陽光電指標建築1.5MW
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帶動太陽光電8.78MW
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LED路燈4,000盞
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補助完工5,309盞
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環境綠化200公頃
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完成植林212公頃
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漏水率由32%降至25%
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漏水率已下降至23.09%
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節能家電14,000臺
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補助購置節能家電17,158臺（14,209臺節能冷氣機、2,949臺節能電冰箱）
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達原定目標
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雨水回收系統2,500噸
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補助2案各設置50噸雨水貯留設施，年雨水回收量2,500噸
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設置垃圾零廢棄設施（50噸）
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補助建置垃圾分選處理廠，平均日分選量達50噸
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待積極辦理
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智慧電表2,106戶
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智慧電表1,105戶（高壓用戶105戶及低壓用戶1,000戶）
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太陽能熱水器6,400m2
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累計裝設面積達2,715m2
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電動機車6,000輛
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目前共計補助電動機車4,194輛
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大型風力新設置96MW
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尚未有大型風力商轉
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小型風力新設置120kW
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尚未有小型風力商轉
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一、再生能源：
(一)太陽光電
能源局藉由100年度「公共建築太陽光電示範計畫」，補助澎湖縣政府設置太陽光電設施（合計設置20案，總容量1,560kW），已於101年底全數結案，超過原定1,500kW之目標，期間協助澎湖縣政府取得專業諮詢資源，瞭解設置工程標準，協調交通部民航局配合馬公機場太陽光電的設置工作，並協助縣府解決招標問題。
透過上述20案太陽光電指標建築，成功帶動廠商與民眾的設置意願，統計105年成功帶動建置太陽光電系統8.78MW，與低碳島計畫目標1.56MW相比，大幅提升4.6倍以上，也讓澎湖邁向低碳島的目標躍進一大步，同時帶動當地太陽光電產業之發展。
(二)太陽能熱水器
「建置澎湖低碳島專案計畫」規劃補助太陽能熱水器6,400平方公尺，惟澎湖水質氯鹽過高易造成熱水器管線腐蝕，縮短澎湖地區太陽能熱水器的使用壽命，影響居民安裝意願。
能源局與澎湖縣政府共同合作透過加碼補助（能源局提撥每平方公尺安裝面積補助新臺幣4,500元，澎湖縣政府另申請離島基金補助新臺幣3,000元，總計每平方公尺可獲得新臺幣7,500元補助款項）、保固期由原1年延長為3年及協助業者研發適合當地環境之不鏽鋼材，並透過贈與公家機關及學校之方式來進行推廣，藉以帶動民眾設置意願。目前已補助完成2,715平方公尺。
澎湖縣政府已申請第四期離島綜合建設計畫（執行期程104年至107年）所提「推動澎湖建置低碳島計畫─澎湖縣空調節能、太陽能熱水系統補助計畫」，該計畫已獲國家發展委員會核定通過，持續推動相關補助。
(三)大型風力
本計畫再生能源占比達到56%之目標，最大關鍵因素為大型風力96MW的建置（原預定每年減碳30.2萬噸，當中91.1%來自大型風機的貢獻），惟因臺澎海底電纜工程延宕，因而影響其建置時程。
臺澎海底電纜工程雖非屬「建置澎湖低碳島專案計畫」項下建置之內容，卻為本計畫能否如期如質完成之關鍵因素。為協助台電公司進行跨部會協商，能源局於102年2月21日邀集台電公司、澎湖縣及雲林縣政府召開「臺澎海底電纜在建置澎湖低碳島專案計畫之重要性說明會」，促進雲林縣政府對海底電纜整體效益更加瞭解，加速建照核發。後續於102年3月及11月，能源局協同台電公司拜會行政院環保署，協助海纜環差分析審查，續通過環評大會審查。能源局另於102年7月30日協同台電公司拜會內政部，針對臺澎海纜重要性及其路線劃定許可案進行說明，內政部於103年2月21日業通過路線劃定許可審查會議。
惟因雲林縣政府尚未核發海堤區域使用許可，台電公司表示電纜第一回線將由原訂104年11月延至106年11月方可完成供電，影響大型風力的建置時程。台電公司目前持續針對海堤區域使用許可與雲林縣政府協商。
台電公司與澎湖縣政府皆戮力推動風力設置的前期規劃與作業，目前台電公司33MW大型風力機組已取得能源局電業籌設許可，並完成發包作業，俟海纜工程完成，即可進行施工。
另澎湖縣政府規劃設置目標64MW，將由縣府向開發廠商收取權利金或回饋金方式（已訂定「澎湖縣協助發展再生能源作業要點」，並於105年1月13日生效），並已有多家開發廠商主動聯繫澎湖縣政府表達高度設置意願。
(四)小型風力
依「建置澎湖低碳島專案計畫」核定內容將建置120kW小型風力，規劃由澎湖縣政府成立「特種基金」推動「小型風力」。惟「特種基金」經費來源係再生能源躉購收入與碳權交易等2項，但目前大型風力尚未完成設置，且碳權交易機制仍未確立，故無法成立基金。
能源局於103年9月3日假澎湖縣政府辦理「建置澎湖低碳島專案計畫」小型風力推動作法研商會議，協助縣府瞭解「小型風力機發電系統示範獎勵辦法」及再生能源電能躉購費率機制。
目前澎湖地區離峰時間再生能源發電占總發電比例過高，為避免影響電力系統供電穩定，在臺澎海底電纜完工前，新設再生能源設施皆需接受台電公司之安全調度，始同意併網。上述條件影響廠商之投資意願。
(五)後寮能源園區
依「建置澎湖低碳島專案計畫」核定內容，由澎湖縣政府辦理「後寮能源園區先期規劃及可行性評估計畫」及「後寮再生能源園區專案營建管理計畫」等2計畫。
後寮能源園區已投入相當資源規畫辦理，後續澎湖縣府將就上述兩計畫所研擬之招商規劃、評估內容、管理細節等結論，接續推動並啟動招商，俾利建置後寮為再生能源園區，創造澎湖的觀光價值，並有助於促進民眾及遊客對於低碳技術與再生能源之瞭解。
二、節約能源：
(一)LED路燈
過去澎湖地區道路照明系統係舊式路燈，為傳統耗能的螢光燈或鹵素燈等，耗電量較高、節能成效不佳；且因電費支出高，造成縣府或當地鄉公所財政負擔過大。再者因設備老舊，燈具亮度不足或損壞未修復，影響夜間行車安全。爰此，「建置澎湖低碳島專案計畫」規劃安裝4,000盞LED路燈，能源局於100年度補助澎湖縣政府「澎湖縣縣道及鄉道等道路LED路燈照明汰換統包工程」，完成1,310盞路燈安裝施工，實施地點包括澎湖202縣道（東衛至湖西郵局）、203縣道（朝陽至中正橋）、204縣道（朝陽至龍門）、湖西與白沙兩鄉鄉道及第三漁港之周邊道路等。
考量澎湖地區交通照明設施老舊且耗能，再加上近年LED路燈成本已大幅降低，能源局擴大補助澎湖縣政府LED路燈設置路段及區域，加速達到澎湖實質減碳目標。爰能源局於101年度推動「LED路燈節能示範計畫」，由澎湖縣各鄉公所提出申請，共計補助3,999盞，實施地點包含馬公市申請340盞、白沙鄉申請830盞、西嶼鄉申請1,564盞、望安鄉申請300盞、七美鄉申請965盞，陸續於102年度完成汰換舊有路燈為LED路燈。
綜上，能源局協助澎湖縣政府於主要縣道與鄉道換裝LED路燈共計5,309盞，超出原訂4,000盞之目標，除每年節電近500萬度，並減碳3,277公噸，相當於8座大安森林公園每年二氧化碳吸附量。
(二)節能家電
「建置澎湖低碳島專案計畫」規劃補助節能家電14,000臺，澎湖縣政府申請離島基金補助縣民購買節能家電（補助金額為節能家電單價金額的30%，並以新臺幣3,000元為上限），包括節能冰箱及節能空調設備等，目前共計補助17,158臺，除每年節電近320萬度，並減碳2,129公噸，相當於5座大安森林公園年二氧化碳吸附量。
澎湖縣政府已申請第四期離島綜合建設計畫（執行期程為104年至107年）所提「推動澎湖建置低碳島計畫─澎湖縣空調節能、太陽能熱水系統補助計畫」，該計畫已獲國發會核定通過，持續推動節能家電相關補助。
(三)智慧電表
「建置澎湖低碳島專案計畫」規劃建置智慧電表2,106戶（高壓用戶106戶及低壓用戶2,000戶），目前已完成高壓用戶105戶（經查澎湖地區高壓用戶僅餘105戶）及低壓用戶1,000戶，台電公司將配合「智慧電網示範場域計畫」期程，布建後續1,000戶低壓智慧電表。
三、綠色運輸：
規劃推廣澎湖電動機車6,000輛，希望鼓勵民眾及遊客使用較低碳的電動機車作為交通工具，惟電動機車電池成本較高造成整體售價過高，且民眾對電池的續航性仍有疑慮，因此購買意願不高。
本部依「發展電動機車補助及獎勵實施要點規範」（100年至102年）及「智慧電動車輛發展策略與行動方案」（103年至106年），加碼補助澎湖地區購買電動機車；另環保署補助每輛新臺幣3,000元汰換二行程機車，冀望透過補助之方式，增加民眾購置電動機車並汰換二行程機車之意願。
除透過加碼補助外，並設置電動機車充電站計612座，包含馬公本島，並延伸至望安、吉貝、七美、虎井等離島，且皆設置於住宅區、辦公區以及重要觀光景點，提升充電便利性。其中27處、330座為「智慧型能源補充設施」，結合雲端科技與RFID（無線射頻辨識）系統技術，採用悠遊卡感應扣款方式進行充電。
目前澎湖地區共計補助4,194輛，總計每年約節省汽油22萬公升，澎湖地區平均每3輛新購機車即有1輛為電動機車，比例全國最高；同時補助數量由100年716輛提升至102年1,395輛，成長近2倍，效益顯著，其中100年澎湖占全國總銷售量9.5%，到102年全國占比大幅提高至20.6%，以僅占全國0.4%的人口數的澎湖縣來說，其推動績效相當豐碩。
本部「智慧電動車發展策略與行動方案」於103年5月29日奉行政院（院臺經字第1030135728號函）核定，將延續全國性補助至106年。行政院另於103年10月1日核定將全國離島一致性之加碼補助納入「智慧電動車輛發展策略與行動方案」辦理，亦持續辦理相關補助措施。依上述核定之方案，電動機車補助目標為全國3.7萬輛（103年至106年），未來工業局將循相關機制持續辦理補助作業。
四、環境綠化：
「建置澎湖低碳島專案計畫」規劃新增造林面積達200公頃，惟澎湖約有半年的時間為東北季風肆虐的季節，加上澎湖地區蒸發量大於降雨量的氣候因素，導致植物生長不易，因此綠化比例較低。再者，澎湖地區可造林用地缺乏，且日治時期澎湖引進銀合歡種植，雖具有防風之效果，惟目前過度生長卻危害原生物種，當地已產生嚴重的生態平衡問題。經評估可做為環境綠化的用地除縣府持有的土地之外，還有國防部軍事用地可供利用。
經多方努力下，澎湖地區100年至101年僅造林34.41公頃，102年在國防部協助下綠化面積新增56.48公頃、103年進一步提升至74.42公頃，104年計新增46.69公頃，總計已完成植林212公頃，已超過原規劃目標，年減碳量達3,090公頃，相當於7座大安森林公園年二氧化碳吸附量。綠化成效顯著提升澎湖舒適感，搭配澎湖致力推動花海節，期藉由花海活動，推廣澎湖冬季觀光遊程，營造「生活、生產、生態」共贏局面，對冬季經濟帶來正面的助益。
五、低碳建築：
「建置澎湖低碳島專案計畫」新建公共建物及民間重大投資案100%取得綠建築標章。澎湖縣政府已訂定「澎湖縣低碳建築設計準則」，並於102年6月1日起發布施行。
六、資源循環：
(一)降低漏水率
「建置澎湖低碳島專案計畫」規劃漏水率由32%降至25%，台水公司自100年起完成澎湖地區分區計量管網規劃及建置42個分區管網（其水量計讀值與水壓值可即時傳訊至澎湖營運所，以利監視管理）、辦理11件汰換舊漏管線（汰換長度50.146公里）、修漏3,788件，目前漏水率已下降至23.09%，超過原定目標。
(二)雨水回收
「建置澎湖低碳島專案計畫」規劃建置雨水回收系統2,500噸，本部水利署補助澎湖縣政府辦理「澎湖縣馬公國民中學雨水利用系統建置計畫」與「澎湖縣湖西鄉龍門遊客中心暨海濱渡假村雨水貯集利用系統建置計畫」2案，各設置50噸雨水貯留設施，年雨水回收量2,500噸，達原訂目標。
(三)零廢棄設施
「建置澎湖低碳島專案計畫」規劃建置垃圾零廢棄設施廠50噸，環保署補助澎湖縣政府辦理「推動低碳島一般廢棄物資源循環零廢棄─垃圾分選處理工程計畫」，103年3月15日工程已竣工。
(四)落實資源回收
統計99年澎湖縣資源回收率為32.49%、廚餘回收率10.25%、巨大垃圾回收再利用率1.81%，合計垃圾回收率為44.55%（全國為48.82%）。
統計至104年澎湖縣資源回收率39.16%、廚餘回收率11.94%、巨大垃圾回收再利用率1.46%、合計垃圾回收率為52.57%（全國為55.23%）。
七、低碳教育：
澎湖縣文化局運用文化部補助之「新故鄉社區營造第2期計畫」，配合從事教育宣導。以及教育部推動「低碳校園專案補助計畫」，補助通過核定之澎湖各級學校推動相關計畫。
能源局亦結合澎湖縣建設處、交通部觀光局澎管處、環保局、澎湖科技大學、澎湖海事水產職校、文光國中、體育會、自行車協會等，透過教育推廣、低碳能源講習、研習營及展覽等活動，落實公眾參與，以加深國人對澎湖低碳島的認識，進而支持政府推動低碳島之政策。
八、低碳生活：
(一)低碳社區
「建置澎湖低碳島專案計畫」規劃打造湖西鄉龍門低碳社區。澎湖縣參與環保署低碳永續家園認證評等，湖西鄉龍門村、西嶼鄉小門村與二崁村及七美鄉東湖村等4個村已獲得銅級認證。
(二)零碳示範島
「建置澎湖低碳島專案計畫」規劃推動零碳示範島，涵蓋虎井、桶盤、吉貝及七美島，初期以虎井、七美島為主。規劃由澎湖縣政府成立「特種基金」，推動「零碳示範島」。惟「特種基金」經費來源係再生能源躉購收入與碳權交易等2項，但目前大型風力尚未完成設置，且碳權交易機制仍未確立，故無法成立基金。
目前已完成虎井國小、虎井活動中心太陽光電系統設置，共計70.84kW。另完成七美體育館、七美漁具整補場太陽光電系統設置，共計55.56kW。
(三)低碳觀光
交通部觀光局持續辦理相關低碳觀光，包含「澎湖新鮮玩」生態旅遊活動─2014澎湖新鮮玩研習活動共出團13梯次計339人參加；「2014兜風健走遊澎湖活動─湖西綠野仙蹤」健走活動─共300人參加；「大小澎友~騎來嬉夕」觀音亭自行車道範遊程活動─親子300人參加；「輪到澎湖單車旅遊趣」領騎服務─共七個團體，總參加人數為141人等活動。
(四)低碳綠領培訓
勞動部100至104年度辦理「自行車修護班」、「綠能節電配線班」、「澎湖當地導遊解說培訓」等訓練課程，結訓後就業率達79.5%。
(五)低碳島推廣
結合世界地球日、無車日等國際型節日於澎湖地區辦理大型亮點活動，包括啟動記者會、鐵馬活動、寫生巡禮活動等，透過媒體宣導藉以提高民眾對於低碳島內涵與建置成果之瞭解，同時落實低碳生活之示範推動。
參、澎湖低碳島改善措施
「建置澎湖低碳島專案計畫」在太陽光電、LED路燈、環境綠化、漏水率降低、節能家電、雨水回收系統及垃圾零廢棄設施等項目皆已達成原訂目標，其中前五項建置成果更是超越既定指標，已為澎湖低碳島建置奠定良好基礎。
雖然太陽能熱水器、智慧電表及電動機車仍未達原規劃目標，另風力發電（大型、小型系統）亦因海底電纜等因素，迄今無法新增設置容量。但針對上述尚待積極辦理之項目，相關權責單位皆已有配套措施持續推動。
太陽能熱水器項目，澎湖縣政府已申請第四期離島綜合建設計畫（執行期程104年至107年）所提「推動澎湖建置低碳島計畫─澎湖縣空調節能、太陽能熱水系統補助計畫」，該計畫已獲國發會核定通過，澎湖縣政府將持續推動相關補助。
智慧電表部分，台電公司將配合「智慧電網示範場域計畫」期程，布建後續1000戶低壓AMI。
電動機車則由本部工業局持續推動，「智慧電動車發展策略與行動方案」業於103年5月29日奉行政院（院臺經字第1030135728號函）核定，將延續全國性補助至106年。行政院另於103年10月1日核定將全國離島一致性之加碼補助納入該方案辦理，持續辦理相關補助措施。依上述核定之「智慧電動車發展策略與行動方案」，電動機車補助目標為全國3.7萬輛（103至106年），未來工業局將循相關機制持續辦理補助作業。
澎湖低碳島計畫9成之減碳貢獻來自大型風力機組，亦可作為亮點之成果展現，爰澎湖低碳島計畫能源局後續將專注推動大型風力商轉之推動，積極協調台電公司、澎湖縣政府與雲林縣政府，包含關鍵議題釐清、法規與行政協助、整體建置期程商議等，期使順利完成設置。
肆、結語
澎湖縣政府為完整延續低碳島政策，已規劃「世界最美麗海灣─澎湖觀光低碳島國際亮點計畫」草案（106-109年），內容將持續以推動再生能源為主要目標，後續將請各中央事業目的主管機關進行審查，以利計畫順利執行。
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